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एसी सर्किट ब्रेकरों का उपयोग सीधे डीसी अनुप्रयोगों के लिए क्यों नहीं किया जा सकता?

International Energy Agency: Global Electricity Demand Will Continue To Grow Strongly

 

बिजली प्रणालियों के नियमित रखरखाव और उपकरण चयन में, कई लोगों के मन में यह विचार होता है: एसी सर्किट ब्रेकर और डीसी सर्किट ब्रेकर समान दिखते हैं, इसलिए मैं बस एक को बदल सकता हूं और यह काम करना चाहिए, है ना? ये आइडिया बेहद खतरनाक है. एसी का उपयोग करनापरिपथ वियोजकडीसी सर्किट में यह केवल "करने" का मामला नहीं है, बल्कि "शून्य क्रॉसिंग" और "आर्क बुझाने" के बारे में एक घातक गलतफहमी है।

एसी करंट का "प्राकृतिक लाभ": शून्य क्रॉसिंग

 

समस्या की जड़ को समझने के लिए, हमें पहले दो प्रकार की धारा के बीच आवश्यक अंतर को देखना होगा। एसी करंट का परिमाण और दिशा समय के साथ साइनसॉइडल और समय-समय पर बदलती रहती है। मेरे देश की 50 हर्ट्ज बिजली आवृत्ति पर, धारा स्वाभाविक रूप से प्रति सेकंड 100 शून्य {4}क्रॉसिंग क्षणों से होकर गुजरती है-यह "शून्य क्रॉसिंग" है।

जब एक ए.सीपरिपथ वियोजकएक फॉल्ट करंट को बाधित करता है, संपर्कों के बीच उत्पन्न चाप प्रत्येक शून्य क्रॉसिंग पर स्वचालित रूप से और अस्थायी रूप से बुझ जाता है। इस समय, सर्किट ब्रेकर के अंदर चाप बुझाने वाला उपकरण हस्तक्षेप करता है, चाप को लंबा और ठंडा करता है, अगली आधी तरंग आने पर इसे फिर से चालू होने से रोकता है, इस प्रकार रुकावट को आसानी से पूरा करता है। यह कहा जा सकता है कि एक एसी की संपूर्ण आर्क शमन प्रणालीपरिपथ वियोजकइसे इस "शून्य{1}क्रॉसिंग" विशेषता के अनुरूप बनाया गया है।

 

डीसी का "घातक दोष": कोई शून्य नहीं{{0}क्रॉसिंग

 

डीसी धारा की दिशा और परिमाण स्थिर रहता है, जिसमें कोई सहज शून्य नहीं होता। एक बार जब संपर्क अलग हो जाते हैं और एक चाप उत्पन्न हो जाता है, तो निरंतर बिजली आपूर्ति के तहत, चाप एक स्थिर जलने वाला "प्लाज्मा चैनल" बनाता है, जिसमें स्वयं बुझने की लगभग कोई संभावना नहीं होती है।

जब एक ए.सीपरिपथ वियोजकइसका उपयोग डीसी दोष को बाधित करने के लिए किया जाता है, इसका आर्क {{0} शमन कक्ष और संपर्क संरचना इस निरंतर आर्क को संभालने के लिए पूरी तरह से अपर्याप्त है। संपर्क अंतराल में उच्च तापमान चाप को प्रभावी ढंग से बढ़ाया और ठंडा नहीं किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अक्सर होता हैपरिपथ वियोजकबर्नआउट, संपर्क वेल्डिंग, या यहां तक ​​कि गंभीर विद्युत आग।

 

सुरक्षा विशेषताओं की असंगति

 

चाप बुझाने की क्षमताओं में अंतर के अलावा, दोनों का सुरक्षा तर्क भी असंगत है। एसी की इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ट्रिप यूनिट (तत्काल शॉर्ट सर्किट सुरक्षा के लिए प्रयुक्त) का सेटिंग मानपरिपथ वियोजकएसी करंट के प्रभावी मूल्य और शिखर मूल्य के बीच संबंध के आधार पर डिज़ाइन किया गया है। सीधे डीसी करंट की आपूर्ति करने से चुंबकीय सर्किट सिस्टम की परिचालन विशेषताओं में महत्वपूर्ण विचलन होगा, जिससे सुरक्षा सीमा में बदलाव आएगा। इसके परिणामस्वरूप समय से पहले गलत ट्रिपिंग हो सकती है या ट्रिप में देरी हो सकती है, इस प्रकार इच्छित सटीक सुरक्षा फ़ंक्शन खो सकता है।

 

संक्षेप में, हालांकि एसी और डीसी दोनों विद्युत ऊर्जा के रूप हैं, लेकिन करंट की प्रकृति में मूलभूत अंतर के परिणामस्वरूप सर्किट ब्रेकरों की आंतरिक संरचना में महत्वपूर्ण अंतर होता है। उपकरण और व्यक्तिगत सुरक्षा के लिए, कृपया हमेशा समर्पित चुनेंपरिपथ तोड़ने वालेजिनकी नेमप्लेट स्पष्ट रूप से DC पैरामीटर्स (जैसे कि "DC 250V") दर्शाती हैं।

 

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