हाल के वर्षों में, सबस्टेशनों में बुद्धिमान सर्किट ब्रेकरों को धीरे-धीरे अपनाया गया है, लेकिन क्या उनके विज्ञापित "स्मार्ट फ़ंक्शंस" साइट पर परीक्षण का सामना कर सकते हैं?
एक जांच में उनके तीन मुख्य कार्यों की व्यावहारिकता में महत्वपूर्ण अंतर सामने आया।
ऑनलाइन यांत्रिक विशेषताओं की निगरानी
यह वर्तमान में एकमात्र वास्तविक मूल्यवान कार्य है। दक्षिणी चीन में एक 220kV सबस्टेशन ने छह महीनों में तरंगों की तुलना करके, कुंडल धारा के बढ़ने की ढलान में क्रमिक परिवर्तन की खोज की, जिससे कोर गाइड रेल के मामूली जाम होने की प्रारंभिक चेतावनी मिल गई। जुदा करने से धातु के मलबे की उपस्थिति की पुष्टि हुई। यह फ़ंक्शन छुपे हुए दोषों का शीघ्र पता लगा सकता है, लेकिन इसके लिए ऐतिहासिक तरंगों की मैन्युअल अनुदैर्ध्य तुलना की आवश्यकता होती है, और एकल अलार्म गलत निर्णय लेने के लिए प्रवण होते हैं।
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वास्तविक माप उच्च {{0}वर्तमान रुकावटों के दौरान महत्वपूर्ण एल्गोरिथम त्रुटियाँ दिखाते हैं। 10kV स्विचगियर में, तीन 40kA रुकावटों के बाद, बुद्धिमान गणना ने 22% घिसाव दिखाया, लेकिन वास्तविक डिस्सेप्लर में केवल 14%, 8% की त्रुटि दिखाई दी। यह फ़ंक्शन केवल एक मोटा संकेत प्रदान कर सकता है; प्रतिस्थापन निर्णय अभी भी संपर्क प्रतिरोध माप और डिससेम्बली निरीक्षण पर निर्भर करते हैं।
स्थानीय बुद्धिमान चरण चयन समापन
बिखरे हुए कार्रवाई समय (परिवेश के तापमान में परिवर्तन के कारण 1-3 एमएस का बहाव) और नियंत्रक विश्वसनीयता जोखिमों के कारण, 90% से अधिक उपयोगकर्ता इस फ़ंक्शन को अक्षम करना चुनते हैं। विशेषज्ञ इसे न खरीदने की सलाह देते हैं, और जो पहले से कॉन्फ़िगर हैं उन्हें सेवा से बाहर कर देना चाहिए।
उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने चेतावनी दी: "बुद्धिमान" मार्केटिंग पर आंख मूंदकर भरोसा न करें। वर्तमान में, अनियोजित डाउनटाइम को वास्तव में कम करने का एकमात्र तरीका मैन्युअल प्रवृत्ति विश्लेषण के साथ संयुक्त यांत्रिक विशेषता निगरानी है।
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